پایانه مرزی میلک، کریدور اقتصادی کشور در جنوب شرق
تاریخ انتشار: ۲۵ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۲۰۳۴۹۵
ایسنا/سیستان و بلوچستان پایانه مرزی میلک به عنوان کریدور اقتصادی جمهوری اسلامی ایران در جنوب شرق کشور محسوب می شود.
برازنده فرماندار شهرستان هیرمند در بازدید از پایانه مرزی میلک گفت: پایانه مرزی میلک شهرستان هیرمند از نظر اقتصادی برای استان و کشور بسیارحائز اهمیت است.
وی افزود: این پایانه به دلیل همجواری با کشور افغانستان و با توجه به ظرفیت هایی که در جنوب شرق وجود دارد شاه راه صادرات و واردات کالا است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
برازنده گفت: پیگیری های فراوانی برای راه اندازی و احداث پل دوم میلک شده است که بعد از تغییر و تحولاتی که در کشور افغانستان رخ داد این موضوع کمی با مشکل مواجه شده است.
ضیایی مدیر پایانه مرزی میلک شهرستان هیرمند هم گفت: در بخش مسافربری با تدابیر و رایزنی هایی که شده است مجوز اتوبوس،تاکسی و ون برای این مرز گرفته شد و باعث افزایش مسافربری و تردد حمل ناوگان مسافربری در مرز میلک شده است.
وی افزود: در مرز میلک تعداد صدو هشتاد شرکت بین المللی و دو شرکت سواری در این مرز فعالیت می کنند که حدود هزار نفر در این مرز مشغول و کار می کنند.
ضیایی بیان کرد: عمده کالاهایی که از پایانه مرزی میلک به کشور افغانستان ترانزیت می شود لوازم یدکی خودرو و کالاهای صادراتی شامل؛فرآورده های لبنیاتی، میوه و تروبار،فرآورده های نفتی،برف و سیمان است.
وی گفت: با پیگیری هایی که سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای استان انجام داده است توانسته ایم مجوز پسکرانه را بگیریم و صفر تا صد کارهای اداری ناوگان ترانزیتی و صادرات در بیرون از محوطه پایانه مرزی میلک انجام خواهد شد و ناوگان فقط برای خروج از مرز به داخل پایانه مرزی مراجعه می کنند.
در شهرستان مرزی هیرمند تعداد دو بازارچه فعال وجود دارد که بازارچه گمشاد در شمال و بازارچه میلک در جنوب این شهرستان قرار دارد.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: استانی اقتصادی پایانه مرزی میلک
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۰۳۴۹۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جنگ کریدورها، موقعیت و فرصت ویژه ایران
تین نیوز
در سال های اخیر کشور های مختلف استراتژی های متفاوتی را در تقویت کریدور های اطراف خود اتخاذ کرده اند به نحوی که بتوانند منافع تجاری، امنیتی و سیاسی خود را تضمین نمایند، تعارض منافع حاصل از ایجاد این کریدور ها تا جایی پیش رفته که می توان مفهوم جنگ کریدور ها را برای آن برگزید.
به گزارش تین نیوز به نقل از اندیشکده حمل و نقل ایران، ایران به عنوان یکی از بازیگران اصلی در حوزه کریدور های آسیایی لازم است به سرعت استراتژی خود را طراحی و در مسیر آن گام بردارد. ایجاد ستاد ملی ترانزیت که در برنامه هفتم بر آن نیز تاکید شده، توسعه دیپلماسی ترانزیتی و افزایش همگرایی با کشور های منطقه به نحوی که منافع مشترک را تقویت نماید، در کوتاه ترین زمان ممکن امری ضروری است.
مذاکرات دکتر منظور رئیس سازمان برنامه کشور در اجلاس اسکاپ را میتوان گامی مهم در جهت حرکت به سمت پیروزی در نبرد کریدوری این منطقه قلمداد کرد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
حادثه تلخ برای جوان معلول ساروی که نخبه دانشگاه بود